Dla wielu biesiadników, zmęczonych korzystaniem z kilku autobusów, aby dostać się do domu lub pracowników nocnej zmiany, którzy szukają krótszego dojazdu do pracy, uruchomienie nocnego metra zostało bardzo ciepło przyjęte.

Skróciło czas podróży do domu o co najmniej 20 minut.

Według TfL, Night Tube odniosło sukces dzięki 17 milionom osób przewiezionych do tej pory.

Plany na „Night Tube” zostały ogłoszone w 2014 r. Przez TfL i miało nadzieję, że rozpocznie się we wrześniu 2015 r. Jednak napotkano na trudności, ponieważ seria strajków pracowników metra spowodowała opóźnienie prawie rok.

24-godzinna usługa, działająca w piątkowe i sobotnie wieczory, została wprowadzona na liniach Central i Victoria 19 sierpnia.

Nawet burmistrz Londynu postanowił wybrać się na wycieczkę liniami Victoria w dniu premiery.

Po jego sukcesie działa teraz także na liniach Piccadilly, Jubilee, Overground i Northern (via Bank).

Uważa się, że linia Circle prawdopodobnie będzie kolejną linią Night Tube, co oznacza, że 24-godzinna usługa będzie łączyła się ze wszystkimi głównymi stacjami kolejowymi.

Prawdopodobnie DLR również gotowy na 24-godzinny serwis w przyszłości.

Istnieją nadzieje na rozszerzenie go do linii District i Metropolitan oraz Crossrail pomiędzy Paddington i Abbey Wood po ich otwarciu.

Badania przewidywały, że „Night Tube” wniesie ponad 1,5 miliarda funtów do gospodarki londyńskiej w ciągu najbliższych 10 lat, co stanowi dwukrotność pierwotnych prognoz.

Sadiq Khan powiedział: "Jestem zachwycony, że dostarczyłem pierwszą londyńską linię nocną dla londyńczyków. Pierwsze dwa lata były jeszcze większym sukcesem, niż zakładaliśmy - dzięki temu więcej ludzi może szybko i bezpiecznie wrócić do domu po nocnej zmianie lub spędzić noc z przyjaciółmi, a także ogromnie zwiększyć nocną gospodarkę Londynu.

"W ubiegłym roku uruchomiliśmy także Night Overground i oczekuję rozszerzenia usługi na więcej linii metra, aby jeszcze więcej osób podróżowało po naszym mieście bezpieczniej i szybciej."