Surowe kary za brak przestrzegania przepisów w samochodach z silnikiem Diesla

Od 1 stycznia 2025 roku wchodzą w życie nowe przepisy wprowadzone przez Unię Europejską, które mają na celu zmniejszenie szkodliwego wpływu pojazdów na środowisko. W szczególności przepisy te obejmą kierowców pojazdów z silnikiem Diesla poruszających się po Francji, gdzie wysoka emisja tlenków azotu (NO₂) stała się poważnym problemem.

Wymogi dotyczące AdBlue i nowe standardy techniczne

Nowe regulacje wymagają od kierowców posiadania sprawnego systemu AdBlue w samochodach oraz regularnego uzupełniania tego płynu. AdBlue jest niezbędny do prawidłowego działania katalizatora SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna), który redukuje emisję tlenków azotu do azotu i pary wodnej. Jest to kluczowy proces, aby pojazdy spełniały normy emisji Euro 6.

Pojazdy z silnikiem Diesla produkowane od 2015 roku z reguły posiadają system AdBlue. Zbiornik AdBlue mieści od 10 do 15 litrów, co wystarcza na przejechanie od 5 000 do 20 000 kilometrów. Płyn ten można kupić na stacjach benzynowych w różnych pojemnościach, jednak jego cena wzrosła do ponad 1 euro za litr.

Ryzyko dla kierowców

• Ostrzeżenia o niskim poziomie AdBlue: Brak reakcji na sygnały ostrzegawcze wyświetlane przez pojazd może doprowadzić do zablokowania silnika i konieczności wizyty w serwisie.

• Problemy w niskich temperaturach: AdBlue może zamarzać w bardzo niskich temperaturach. W takiej sytuacji zaleca się uruchomienie silnika na kilka minut, aby płyn rozgrzał się i system wznowił prawidłowe działanie.

Surowe sankcje za manipulacje

Kierowcy, którzy zdecydują się na manipulacje w systemie AdBlue, np. przez jego wyłączenie, muszą liczyć się z wysokimi karami. Koszty takich nielegalnych modyfikacji mogą sięgać nawet 7 500 euro, a konsekwencje obejmują zakaz poruszania się po drogach publicznych.

Rygorystyczne kontrole techniczne

Od 2025 roku francuskie stacje kontroli pojazdów będą wyposażone w urządzenia pozwalające wykryć manipulacje w systemach emisji spalin. Jest to odpowiedź na przypadki omijania przepisów przez kierowców, którzy usuwają system AdBlue z pojazdów.

Dlaczego wprowadzono nowe przepisy?

Decyzja o wprowadzeniu nowych regulacji wynika z konieczności ograniczenia zanieczyszczeń powietrza we Francji. Pojazdy z silnikiem Diesla są jednym z głównych źródeł emisji tlenków azotu, które negatywnie wpływają na środowisko i zdrowie ludzi.

Podsumowanie

Nowe przepisy od 2025 roku to krok w kierunku bardziej ekologicznej przyszłości, ale wiążą się one z nowymi obowiązkami dla kierowców i surowymi sankcjami za ich nieprzestrzeganie. Warto już teraz zapoznać się z wymaganiami, aby uniknąć problemów na francuskich drogach.