W tweecie do klienta narzekającego na ciepło, Central Line napisała:
Ulepszyliśmy systemy wentylacyjne w obecnej flocie. Nowe pociągi pojawią się na początku 2030 r., w ramach programu modernizacji głębokich linii metra, który będzie dostarczany z pełnymi systemami chłodzenia powietrzem.
Dlaczego linia centralna jest tak gorąca, szczególnie w porównaniu z innymi liniami londyńskiego metra?
Linia Centralna jest jednym z cieplejszych pociągów londyńskiego metra ze względu na swój wiek i fakt, że jest to jedna z najgłębiej umieszczonych linii. Jest to jedna z najstarszych linii w Londynie i została otwarta jako The Central Railway w 1900 roku z wczesnymi modernizacjami przeprowadzonymi w 1920 i 1940 roku. Linia jest na głębokim poziomie, co oznacza, że jest dość głęboko w ziemi (co najmniej 20 metrów) i przechodzi przez dwa małe tunele, aby dotrzeć do każdej stacji.
Ta niewielka przestrzeń i brak wentylacji oznacza, że wytworzone ciepło nie jest w stanie się rozproszyć, a zatem pozostaje zamknięte. Stara konstrukcja tuneli utrudnia uzyskanie dodatkowej wentylacji, aby uzyskać lepszy efekt.
Według magazynu Rail, w 1900 r. Średnia temperatura otoczenia w londyńskim metrze wynosiła 14 °C. Dzisiaj średnia temperatura może wynosić od 20 °C do 25 °C, co oznacza wzrost o 10 stopni. W rezultacie, gliniane tunele otaczające rurę są obecnie znacznie mniej skuteczne w absorbowaniu nadmiaru ciepła, a zatem powietrze w nich może często osiągać nawet 30 °C.
