Dolna część listy to Manchester, uznany za "biedny" drugi rok z rzędu.

Lotniska w Birmingham i Londynie Stansted również wymagają poprawy - powiedział CAA.

Port lotniczy Londyn-Gatwick, krytykowany przez dziennikarza BBC i użytkownika wózka inwalidzkiego Franka Gardnera w zeszłym roku, został uznany za nie spełniający oczekiwań.

Pan Gardner powiedział, że linie lotnicze i porty lotnicze zajmują zbyt dużo czasu, aby pomóc pasażerom niepełnosprawnym wydostać się z samolotów.

Skrytykował także Heathrow za to, że wielokrotnie gubiono jego wózek inwalidzki i zmuszano go do pozostania w samolocie przez wieki po tym, jak wszyscy wysiedli.

Urząd Lotnictwa Cywilnego przyznał, że gdy coś pójdzie nie tak, "wpływ na jednostki jest znaczący", dodając, że "jest jeszcze więcej do zrobienia w celu poprawy podróży dla pasażerów niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej".

Niezgodność

W wywiadzie dla programu BBC Today, prowadząca kampanię na temat praw niepełnosprawnych, baronessa Tanni Gray-Thompson powiedziała: "Większość moich skrzynek pocztowych jest pełna skarg na pociągi i samoloty.

"Największy zarzut, jaki dostaję, to niekonsekwencja w obsłudze. Możesz wylecieć z lotniska na tydzień i uzyskać świetną obsługę, a może po powrocie być okropnie."

Dodała, że ​​"wiele osób niepełnosprawnych nie narzeka", ponieważ "możesz spędzić większość swojego życia narzekając, więc prawdziwa liczba [dotkniętych tym problemem] może być większa".

Heathrow jest obecnie jednym z 10 portów lotniczych wymienionych jako oferujący "dobry" dostęp, chociaż w zeszłym roku był uznany za "zły".

"Podróż pasażera po przylocie jest teraz znacznie szybsza i zasadniczo bezproblemowa od samolotu do punktu końcowego" - powiedział CAA w swoich komentarzach dotyczących największego lotniska w Wielkiej Brytanii.

Szesnaście spośród 30 najlepszych portów lotniczych w Wielkiej Brytanii zostało ocenionych jako "bardzo dobre" dla dostępu osób niepełnosprawnych przez CAA - o 10 więcej niż w ubiegłym roku.

"Nie do przyjęcia"

CAA powiedział, że problemy Manchesteru koncentrują się na "długim czasie oczekiwania na pomoc i problemy z rejestrowaniem i raportowaniem danych o wynikach".

W niektórych przypadkach pasażerowie czekali na pomoc przez ponad godzinę, co zdaniem CAA było "nie do zaakceptowania".

Stwierdził, że Manchester rozpoznał problem i wdrożył plan poprawy jakości.

Gatwick, Stansted i Birmingham zostały skreślone, ponieważ nie dostarczyły wystarczających informacji o swoich standardach obsługi, powiedział CAA.

"Ponadto, w przypadku Stansted mamy obawy dotyczące potencjalnych opóźnień w podróżach pasażerów po przybyciu z lotów przychodzących."

Wszystkie trzy porty lotnicze podjęły działania, aby zaradzić tym problemom.

Większa pewność

Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) stwierdził, że obecnie co roku zgłaszanych jest ponad trzy miliony wniosków o pomoc dla osób niepełnosprawnych na lotniskach w Wielkiej Brytanii - jest to wzrost o niemal 80% od 2010 r.

W sumie 83% osób wnioskujących o pomoc stwierdziło, że są zadowolone z otrzymanej pomocy, a 54% było bardzo zadowolonych.

"Zdecydowana większość podróży pasażerskich przebiega sprawnie, a pasażerowie niepełnosprawni powinni mieć jeszcze większe zaufanie do podróży z brytyjskich lotnisk" - powiedział CAA.