Sadiq Khan ostrzegł w poniedziałek gminy które chcą zablokować ekspansję strefy ultra niskiej emisji, że spotkają się z porażką w Sądzie Najwyższym.
Rady Hillingdon, Harrow, Bexley i Bromley wspólnie wysłały list „wstępny” do Transport for London, grożąc postępowaniem sądowym, jeśli pan Khan przyspieszy ekspansję 29 sierpnia.
Szacuje się, że około 200 000 dodatkowych kierowców dziennie będzie musiało uiścić opłatę opartą na emisjach w wysokości 12,50 GBP, gdy rozszerzy się ona od wewnętrznych granic dróg North i South Circular.
Khan wezwał przywódców rady, aby „postąpili właściwie”, starając się zmniejszyć wpływ toksycznego powietrza na zdrowie, zamiast „marnować ogromną ilość cennych budżetów władz lokalnych i pieniędzy zebranych dzięki płaceniu przez mieszkańców podatków lokalnych”.
Khan nie wspomniał o kryzysie kosztów utrzymania, który doprowadził do tego, że wiele gmin – w tym rady pracownicze, takie jak Redbridge, Barking i Dagenham – zgłosiło obawy co do czasu ekspansji i kwoty pomocy dostępnej dla Londyńczyków chcących odmłodzić swoje pojazdy.
Burmistrz powiedział, że „po prostu nie jest prawdą”, że Ulez, którego wprowadzenie kosztuje prawie 160 milionów funtów, było przedsięwzięciem do zarabiania pieniędzy.
Jednocześnie oczekuje się, że w tym roku wygeneruje do 300 mln funtów opłat i grzywien, ale dochód spadnie do „nominalnego” poziomu do 2027 r., ponieważ kierowcy cały czas zmieniają pojazdy, aby uniknąć płacenia.
Lider Harrow, Paul Osborn, powiedział, że obawia się, że TfL zaostrzy przepisy w późniejszych latach, aby zwiększyć liczbę pojazdów, które nie spełniają wymogów i muszą płacić.
Powiedział również, „Jeśli twój pojazd jest zgodny dzisiaj, niekoniecznie oznacza to, że będzie zgodny za dwa lata, trzy lata.
Tu jesteś:
- Wiadomości
- Londyn
- Sadiq Khan ostrzega "gminy torysów", przed kwestionowaniem ekspansji Ulez.
