Stan konta TfL znalazł się pod presją z powodu wielu czynników.

"Transport for London” jest obecnie w poważnych kłopotach finansowych, nie tylko z powodu wyzwań związanych z Crossrail.

Problemy wzięły się również z zamrożeniem taryf – wiadomo że jeśli koszty będą wzrastać co roku, jeśli nadal trzeba płacić więcej pracownikom i jeśli coraz więcej kosztuje obsługa różnych linii - to buduje się długotrwały i rosnący problem leżący u podstaw przeznaczonych na to finansów.

Przez pewien czas wysysasz kumulatywnie większą i większą kwotę z dostępnych środków na prowadzenie sieci ale w końcu dochodzi do dna i nie ma skąd wziąć.

Jednym z głównych problemów jest zamrożenie cen na przejazdy które będą kosztować TfL 640 milionów funtów w ciągu następnych czterech lat, podczas gdy dotacja rządowa warta 700 milionów funtów została zniesiona.
 

TfL, zdecentralizowany organ obsługujący stołeczne pociągi, autobusy i niektóre z ich dróg, planuje deficyt operacyjny w wysokości blisko 1 miliarda GBP w 2018/19.

Wpływ na to ma również zmiejszenie liczby pasażerów co przekłada się na to że od stycznia przyszłego roku pasażerowie pociągów muszą się liczyć ze wzrostem opłat za bilety o 3.2%
 

Oczywiście TfL szuka jeszcze pieniędzy z innych źródeł, czyli wprowadzając ULEZ oraz opłaty CC od kierowców Private Hire od przyszłego roku przez co wzrosną koszty taksówek czyli kolejna podwyżka dla mieszkańców Londynu.
 

Czekamy na to aż TfL szukając kolejnych ofiar do okradania z kasy, zacznie pobierać klimatyczne od turystów :)