Oxford Street nie będzie wyłączona z ruchu kołowego, ale liczba autobusów zostanie "znacznie zmniejszona", a taksówki i samochody będą miały zakaz wjazdu w godzinach szczytu, zgodnie z planem dla "głównej ulicy kraju".

Rada Westminster opublikowała alternatywną wizję przyznania 150 milionów funtów w cztery miesiące po tym, jak odmówiła dalszej rywalizacji z Mayor Sadiq Khan.

Władze torysów przyznały, że ulica musi się poprawić, szczególnie pod względem "dotyczących" bezpieczeństwa pieszych, zatłoczenia i jakości powietrza przed otwarciem Crossrail.

Detaliści, którzy uznali warunki handlowe jako "bardzo trudne" ze względu na wyższe stopy biznesowe i Brexit, będą potrzebowali także pomocy w konkurowaniu z konkurencją online i centrami handlowymi, takimi jak Westfield.

Rada chce zmniejszyć liczbę autobusów na Oxford Street do "maksymalnie czterech". Tylko autobusy o zerowej emisji będą dozwolone do poruszania się tą ulicą a buspasy zostaną usunięte, aby umożliwić budowę szerszych chodników.

Ruch pojazdów, który obecnie jest dozwolony na wschód od Oxford Circus przez cały dzień oraz między Selfridges i Oxford Circus od 19:00 do 7:00 – w przyszłości będzie obowiązywał całkowity zakaz ruchu "od południa do wczesnego wieczora", kiedy liczba pieszych jest najwyższa.



Taksówki, które w danej chwili mogą korzystać z całej ulicy, mogą napotkać podobne ograniczenia.

Rowerzyści będą mogli korzystać z Oxford Street, ale zostaną utworzone dwie nowe trasy wschód-zachód, jedna północ i jedna na południe od Oxford Street. Pasy ruchu dla rowerzystów będą budowane jako jednokierunkowe ulice. Wszystkie drogi będą miały 20 mil na godzinę.

Rekwizyty, które zostaną przekazane do konsultacji w przyszłym miesiącu, obejmują 94 projekty na 85 ulicach wokół Oxford Street. Richard Beddoe, członek gabinetu zajmujący się kształtowaniem miejsca, powiedział: "Żadne inne ważne miasto na świecie nie odświeżyło i nie ożywiło całej dzielnicy w tak kompleksowy i ambitny sposób".

Rzecznik pana Khan powiedział: "Burmistrz wyjaśnił, że status quo po prostu nie jest opcją dla przyszłości Oxford Street i dla milionów londyńczyków i gości, którzy korzystają z niego co roku, wymagana jest tylko transformacja. "

* W dniu dzisiejszym odsłonięto program ulepszeń na obszarze Bond Street w Mayfair o wartości 10 milionów funtów, aby uczynić go bardziej przyjaznym dla pieszych.

Zmiany obejmują poszerzanie nawierzchni i "odbarwianie" znaków drogowych.

Dwukierunkowy ruch został również wprowadzony na Davies Street i Brook Street oraz nowy publiczny plac otwarty na rogu Old Bond Street i Burlington Gardens.

18-miesięczny program jest opisywany jako największy remont luksusowej ulicy handlowej w West End od ponad 30 lat.

Od kiedy program poprawy rozpoczął się w kwietniu ubiegłego roku, około 50 milionów funtów zostało zainwestowane przez firmy z obszaru Bond Street. Było to możliwe dzięki 10 otwarciu nowych sklepowym marek takich jak Chloe, Stella McCartney, Hublo, Alaia i Pomellato oraz siedmiu renowacji głównych sklepów, w tym Louis Vuitton, Cartier, Chopard i Piaget.