Rynek londyński generuje "zysk" w wysokości prawie 1 miliona funtów dziennie od opłat parkingowych i kar pieniężnych pobieranych od kierowców parkujących w niedozwolonych miejscach w stolicy, wynika z danych liczbowych.
Counsile miejskie zebrały 589 milionów funtów z opłat parkingowych, liczników i biletów w ostatnim roku finansowym i wydały 233,8 miliona funtów na utrzymanie powierzchni, płace naczelne i inne koszty.
To pozostawiło nadwyżkę 361,6 milionów funtów, prawie 1 milion funtów na każde 24 godziny w roku 2016/17, wynika z badania zleconego przez londyńskie rady miejskie, organ reprezentujący 33 lokalne samorządy w stolicy.
Westminster, który obejmuje West End, miał największą nadwyżkę każdej rady, w sumie 68.8 miliona funtów, a następnie Kensington i Chelsea (32,2 miliona funtów), Camden (26,8 miliona funtów) oraz Hammersmith i Fulham (22,8 miliona funtów). Najmniejszy był w Sutton, który po koszcie pozostawił w kasie tylko 264 249 funtów.
Rady są prawnie zobowiązane do odkładania wszelkich nadwyżek z opłat i egzekwowania na poprawę lokalnego transportu. Według badań, zwanych Benefits of Parking Management w Londynie, prawie połowa nadwyżki poszła na dofinansowanie taryf ulgowych, takich jak Freedom Pass dla osób powyżej 60. roku życia.
Kolejne 82,3 miliona funtów przeznaczono na remont nawierzchni dróg i naprawę dziur, 11,8 miliona funtów na specjalne programy transportowe, takie jak Taxicard dla osób z ograniczoną mobilnością, oraz 1,4 miliona funtów na zapewnienie większej liczby miejsc parkingowych.
Jednak raport, napisany przez ekspertów z działu doradztwa w zakresie zintegrowanego planowania transportu, również twierdzi, że dochody z tego tytułu są silnie przeważane przez wartość dla gospodarki londyńskiej, polegającą na utrzymaniu dróg w czystości i swobodzie ruchu.
Ocenia się, że całkowita korzyść z "podstawowej usługi publicznej" zarządzania parkingami, która obejmuje żółte linie i inne ograniczenia, wynosi co najmniej 3,58 miliarda funtów.
Julian Bell, który przewodniczy komitetowi ds. Transportu i środowiska w londyńskich radach, powiedział: "Każdy funt zainwestowany w usługi parkingowe korzystnie wpływa na nasze miasto i zwraca na się 10 razy."
