Na targach „Euro Bus Expo” w Birmingham, Wrightbus, który jest producentem autobusów w Wielkiej Brytanii, zaprezentował pierwszy seryjny autobus piętrowy o napędzie wodorowym. To rozwinięcie prototypu zaprezentowanego dwa lata temu. Pojazdy z tym napędem trafią do Londynu.
Autobus Streetdeck FCEV powstał w ramach unijnego projektu JIVE (Joint Initiative for hygroden Vehicles across Europe). To 32 mln euro przeznaczone na badania, w efekcie których do 22 miast w Europie ma trafić ok. 300 autobusów wodorowych, spełniających określone warunki jeśli chodzi o efektywność, oszczędności dla operatora i cenę pojazdu (autobusy w wersji standardowej nie mogą być droższe niż 650 tys. euro).
Piętrusy od Wrightbusa (to producent m.in. znanych z londyńskich ulic Routemasterów) mają 10,9 metra długości i na dwóch pokładach są w stanie zmieścić 64 pasażerów na miejscach siedzących. Korzystają z ogniw paliwowych firmy Ballard i układu napędowego od Siemensa.
Autobus jest wspomagany niewielkimi bateriami trakcyjnymi o mocy 48 kW. Jego tankowanie trwa siedem minut. Zasięg określono na 322 km, ale może zostać rozszerzony do 426 km.
Wrightbus zbudował platformę, która może być podstawą zarówno piętrusa, jak i zwykłego autobusu. Co ważniejsze, jest ona przystosowana do zamontowania ogniw paliwowych, ale też klasycznych baterii napędzających autobus. W Streetdeckach FCEV również klimatyzacja i system ogrzewania są zasilane elektrycznie.
